Bei der Erarbeitung unseres Leistungsspektrums berücksichtigen wir Markttrends, die Entwicklung der Industriebranchen, die den Schienenverkehr erfordern, sowie technologische Anforderungen. Neben der Reparatur und Modernisierung von Eisenbahngüterwagen sind wir bereit, auf dem nationalen und internationalen Markt mit neuen Waggons nach eigenem Entwurf oder nach Entwürfen unserer Kunden aufzutreten.
Im Jahr 1998 begannen wir mit der Produktion von Eisenbahngüterwagen, zunächst auf Lizenzbasis, mit dem Güterwagen mit seitlichen Schiebewänden vom Typ Hbbillnss. Es folgte die Entwicklung eines eigenen Produkts, des Containertransportwagens der Sgnss-Serie, sowie des Twin-Containertransporters der Sggmrrss-y-Serie, der zu einem festen Bestandteil internationaler Trends geworden ist. Danach folgte die Produktion der äußerst beliebten Holztransporter-Serie Rnoos-uz. Unsere neueste Entwicklung ist der Wagen der Serie Eanos, der als erster unter den Eisenbahngüterwagen die TSI-Zertifizierung erhielt.
Zweiachsiger Güterwagen mit großem Laderaum und verschiebbaren Seitenwänden der Baureihe Hbbillnss
Der zweiachsige Güterwagen mit großem Laderaum und verschiebbaren Seitenwänden eignet sich für den Transport großvolumiger oder palettierter Güter. Dieses hochvariable Wagenkonzept ermöglicht den Einsatz rationeller Verladetechnologien und einer zuverlässigen Warensicherung.
Container- und Wechselbehältertransportwagen der Baureihe Sgnss
Der von unserem Unternehmen entworfene und hergestellte Wagen erfüllt die grundlegenden Anforderungen des kombinierten Verkehrs. Durch seine Bodenhöhe von 1155 mm und der eingebauten Container-Aufsetzzapfen gemäß den Empfehlungen der UIC 571-4 eignet er sich für den Transport verschiedener Container und Wechselbehälter.
Holztransport-Eisenbahnwagen der Baureihe Rnoos-uz
Der Rnoos-uz ist ein vierachsiger Wagen mit hoher Stirnwand und 10 Paar Rungen. Es wird hauptsächlich zum Transport von Baumstämmen verwendet.
Offener, vierachsiger Güterwagen mit hohen Seitenwänden der Baureihe Eanos
Dieser Wagentyp wurde selbst entworfen und erhielt als erster in Ungarn die TSI-Zertifizierung für Eisenbahngüterwagen.
Die Konstruktion des offenen, vierachsigen Eisenbahngüterwagens gewährleistet eine schnelle maschinelle Be- und Entladung sowie Kippanlagen mit je 1 Reinigungstür auf jeder Seite.
Verwendungszweck: Vorrangig für den Transport von witterungsbeständigen Ladungen und Schüttgütern geeignet.
Container- und Wechselbehälter-Transportwagen der Baureihe Sggrrs 4854
2x4-achsiges Containertransportfahrzeug mit TSI-Zulassung. Durch seine Bodenhöhe von 1155 mm und der eingebauten Container-Aufsetzzapfen gemäß den Empfehlungen der UIC 571-4 eignet er sich für den Transport verschiedener Container und Wechselbehälter.
Container- und Wechselbehälter-Transportwagen der Baureihe Sggrrs 4855
2x4-achsiges Containertransportfahrzeug mit TSI-Zulassung. Durch seine Bodenhöhe von 1155 mm und der eingebauten Container-Aufsetzzapfen gemäß den Empfehlungen der UIC 571-4 eignet er sich für den Transport verschiedener Container und Wechselbehälter.
Container- und Wechselbehälter-Transportwagen der Baureihe Sggrrs 4856
Vierachsiges Containertransportfahrzeug mit TSI-Zulassung. Durch seine Bodenhöhe von 1155 mm und der eingebauten Container-Aufsetzzapfen gemäß den Empfehlungen der UIC 571-4 eignet er sich für den Transport verschiedener Container und Wechselbehälter.
Schottertransportwagen der Baureihe Faccns 6985
Vierachsiger Güterwagen für Schottertransport mit hydraulischer Entladung und schwenkbarem Kiesförderer. Die Bedienung erfolgt aus der Bremsstellung.
